คุณเคย “งง” กับข่าวลือเหล่านี้ไหม?ยางเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่สัมผัสกับพื้นเท่านั้น “อ้วนหรือบางเกินไป” ก็ส่งผลได้ ตัวยางเองก็เป็น “สุขภาพ” และความปลอดภัยในการขับขี่ของเจ้าของรถ แหวน

โกหก 1: ยางป้องกันการระเบิดสามารถป้องกันการระเบิดได้

เมื่อฟังคำสองคำ “กันระเบิด” ครั้งแรก ใจจะนึกถึงคำถามว่า ยางกันระเบิด กันระเบิดได้จริงหรือ?ยังไงก็ไม่ยางแบน?ยางตัวนี้ดีไหมครับ?

ความจริง: ยางกันระเบิดไม่ได้กันระเบิดจริงๆ

จริงๆ แล้ว “ยางกันระเบิด” เป็นเพียงชื่อรวมๆ เท่านั้น ชื่อวิทยาศาสตร์ที่แท้จริงของยางชนิดนี้คือ “ยางป้องกันลมออก” ย่อมาจากภาษาอังกฤษว่า RSCยางกันระเบิดสามารถขับต่อไปที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. เมื่อยางล่าช้าจนกว่ารถที่มีปัญหาจะถึงร้านซ่อมในบริเวณใกล้เคียงสิ่งที่เรียกว่า "ป้องกันการระเบิด" มีบทบาทในการป้องกันบางอย่างเท่านั้น ไม่ใช่การป้องกันการระเบิดที่แท้จริง หลังจากขับรถเป็นระยะทางไกลก็ต้องเปลี่ยนยางด้วย

โกหก 2: ยางใหม่ดีกว่า

เจ้าของบางคนคิดว่าการซื้อยางล่าสุดจะได้รับ!จริงไหมยิ่งเป็นของใหม่

ยางมีระยะเวลาการรับประกันที่แน่นอน ระยะเวลาจัดเก็บยางทั่วไปคือ 5 ปียางที่ทำใหม่ในช่วงระยะเวลาหนึ่งสามารถทำให้ประสิทธิภาพของยางคงที่ได้ ดังนั้นยางจึงไม่ใช่ยางใหม่ ยิ่งดี

เรื่องที่ 3: ยางนูนเป็นปัญหาคุณภาพ

เกิดอะไรขึ้นกับยางที่กระพุ้งกะทันหัน?ต้องเป็นปัญหาคุณภาพหรือไม่?ร้านยางบอกผิดหม้อนี้เราไม่ถอย!

ความจริง: การตีกลองไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหาด้านคุณภาพเสมอไป

ข้อมูลแสดงว่า 90% ของยางนูนเกิดจากการกระแทกอย่างรุนแรงที่ด้านข้างของยาง เช่น การกระแทกฟันบนถนน หลุมที่ความเร็วสูง ฯลฯ ช่วงเวลาเหล่านี้จะทำให้ยางและล้อเสียรูป ศูนย์กลางร้ายแรงจะปรากฏปรากฏการณ์นูน.

โกหก 4: ลายยางยิ่งลึกยิ่งดี

มีบ่อยครั้งที่เจ้าของรถในการเลือกยางจะรู้สึกว่าลายยิ่งลึก ยิ่งดี ยางดังกล่าวสึกหรอ ลดความถี่ในการเปลี่ยนยาง จริงหรือ?
ความจริง: ความลึกของรูปแบบนั้นไม่น่าเชื่อ

ลวดลายบนหน้ายางส่วนใหญ่เพื่อเพิ่มแรงเสียดทานกับพื้นถนน เพื่อป้องกันการลื่นไถลยิ่งลวดลายยางลึกมากเท่าไหร่ บล็อกลวดลายจะเสียรูปยืดหยุ่นลงดินมากขึ้นเท่านั้น ความต้านทานการหมุนก็ยิ่งมากขึ้น และแรงยึดของลวดลายก็จะหักและหลุดออกได้ง่าย และรูปแบบที่ตื้นจะส่งผลต่อการยึดเกาะยางและประสิทธิภาพการระบายน้ำดังนั้นการเลือกลายยางให้สวยงาม ลึกหรือตื้นเกินไปจึงไม่ใช่

เรื่องที่ 5 ยางมีรูเล็กๆ ไม่ต้องซ่อม

ในชีวิตประจำวัน เจ้าของพบว่ามีรูเล็กๆ บนยาง รู้สึกว่าไม่มีแรงกระแทก ยางไม่รั่ว แต่ไม่รู้ว่าความประมาทเลินเล่อเล็กๆ น้อยๆ มีอันตรายซ่อนอยู่

ความจริง: ต้องเติมหรือเปลี่ยนช่องเล็ก ๆ

ช่องเปิดขนาดเล็กจะค่อยๆ ใหญ่ขึ้น สึกหรอและผิดรูปตามสภาพถนนและเวลาที่เพิ่มขึ้น และท้ายที่สุดจะนำไปสู่ยางระเบิด เศษเหล็ก ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่หากยางมีรูเล็ก ๆ แนะนำให้จัดการให้ทันเวลา

โกหก 6: ไม่มีหิมะ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูหนาว

จริงหรือที่เปลี่ยนยางฤดูหนาวแล้วเย็นเกินไป?

ความจริง: ควรเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวให้ทันเวลา

ตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง: เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 7 °C ควรเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลง ยางล้อจะเริ่มแข็งตัวในฤดูร้อน การยึดเกาะถนนจะอ่อนลงอย่างเห็นได้ชัด และระยะเบรกจะยาวขึ้นระยะเบรกของยางฤดูหนาวสั้นกว่ายางฤดูร้อนถึง 10%ดังนั้นเจ้าของรถควรใส่ใจกับสภาวะของอุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 7°C ควรเปลี่ยนยางฤดูหนาว

เกี่ยวกับข้อควรระวังยาง ปัญหามืออาชีพที่ต้องปรึกษาผู้เชี่ยวชาญยางเป็นส่วนที่สัมผัสกับพื้นเท่านั้น นอกจากให้ความสนใจกับรูปลักษณ์ของการตรวจสอบแล้ว ความปลอดภัยของแรงดันลมยางยังเป็นลิงค์ที่สำคัญอย่างที่เราทราบกันดีว่าแรงดันลมยางที่สูงหรือต่ำเกินไปจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องจับตาดูแรงดันลมยางและเลือกยี่ห้อตรวจสอบแรงดันลมยางที่เชื่อถือได้

ชเรเดอร์: เดินทางโดยสวัสดิภาพกับคุณ

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง Schrader โดยตรง แรงดันลมยาง การตรวจสอบข้อมูลอุณหภูมิยางที่แม่นยำ ช่วยให้เจ้าของรถควบคุมสภาพการบดอัดยาง ไปกับตลอดทาง ปกป้องความปลอดภัยในการเดินทางที่ปลอดภัย