สารานุกรม "Shu" |เข้าใจการตรวจสอบแรงดันลมยางทั้งทางตรงและทางอ้อม อ่านบทความนี้พอ!
ด้วยการพัฒนาคุณภาพชีวิตอย่างต่อเนื่อง
การแสวงหาคุณภาพชีวิตของผู้คนก็เพิ่มมากขึ้นเช่นกัน
การครอบครองรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในจีนเป็นตัวอย่างที่ดี
ในขณะเดียวกัน การแข่งขันในตลาดรถยนต์ก็เพิ่มมากขึ้น ราคาขายของแบรนด์ การกำหนดค่า
เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าที่มีระดับการปรับที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกำหนดค่าความปลอดภัย การตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นของการกำหนดค่าความปลอดภัย การเชื่อมโยงที่สำคัญ ยางเป็นเพียงส่วนเดียวของรถที่สัมผัสโดยตรงกับพื้น
ทำไมแรงดันลมยางจึงสำคัญ?
แรงดันลมยางเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อสมรรถนะของยางและความปลอดภัยในชีวิต
ยางแบนกะทันหันขณะขับขี่นั้นอันตรายมาก ยางแบนมีหลายสาเหตุ เช่น ยางเสื่อมสภาพ กลิ้งของมีคม ทางหลวงผ่านหลุมบ่อ บรรทุกเกิน และอื่นๆ แต่สิ่งที่หลายคนไม่รู้ก็คือ ตามสถิติแล้วประมาณ 90% ของอุบัติเหตุยางแบนเกิดจากแรงดันลมยางไม่เพียงพอ ดังนั้นควรใส่ใจกับแรงดันลมยางอยู่เสมอ สำคัญที่สุด!
TPMS คืออะไร?
อยู่ในระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัยในรถยนต์ ส่วนประกอบที่สำคัญมากของระบบนั้น สามารถตรวจสอบแรงดันลมยาง อุณหภูมิ และข้อมูลอื่นๆ ได้แบบเรียลไทม์ แจ้งเตือนเมื่อแรงดันลมยางสูงหรือต่ำเกินไป จึงช่วยให้ล้อปลอดภัยขึ้นสองเท่า TPMS คือ ระบบความปลอดภัยยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามพร้อมรุ่น "พรีแอคทีฟ"
ตามหลักการทำงานและโหมดการติดตั้ง
TPMS สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทดังต่อไปนี้:
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรง (dTPMS)
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อม (iTPMS)
dTPMS และ iTPMS ต่างกันอย่างไร
TPMS โดยตรง (dTPMS)
โดยตัวส่งสัญญาณที่อยู่ในยาง ส่วนควบคุมของตัวถังและส่วนแสดงผลที่อยู่ในหน้าจอควบคุมส่วนกลางหรือแผงหน้าปัด ไม่เพียงตรวจสอบข้อมูลความดันและอุณหภูมิของยางได้แบบเรียลไทม์ แต่ยังระบุตำแหน่งที่ผิดปกติได้อย่างแม่นยำ ชี้ตามข้อมูลที่ผิดปกติซึ่งสะท้อนอยู่ในความดันและอุณหภูมิที่ผิดปกติของส่วนแสดงผล
TPMS ทางอ้อม (iTPMS)
สัญญาณความเร็วล้อจะถูกรวบรวม และการเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางจะทำได้โดยการเปรียบเทียบความเร็วของล้อกับสถานะแรงดันมาตรฐานรายงานเมื่อความดันล้อผิดปกติและแสดงให้ผู้ขับขี่ทราบบนแผงหน้าปัด แต่ไม่แสดงค่าความดันลมยางและอุณหภูมิเฉพาะ
มองเห็นได้ไม่ยาก ลบความแม่นยำ ดิจิตอล เวลาเริ่มต้น การระบุยางที่ผิดปกติ ค่าใช้จ่าย iTPMS (ทางอ้อม) ยังได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดของหลักการทางเทคนิค ยากขึ้นเรื่อย ๆ ที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้นของ TPMS ทำให้ iTPMS ความแม่นยำ (ทางอ้อม) น้อยกว่า dTPMS (โดยตรง) มาก และการสอบเทียบระบบ iTPMS (ทางอ้อม) มีความซับซ้อน ไม่สามารถระบุความผิดพลาดของยางได้ ในบางกรณี เช่น ยางสองเส้นที่มีแรงดันเพลาเดียวกันต่ำ ระบบไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
เกือบ 40 ปีแห่งความเฉลียวฉลาดกับคุณเดินทางปลอดภัย
Schrader Direct ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง, การวิจัยและพัฒนาชิปของตัวเอง, มืออาชีพปลอดภัยมากขึ้น, รับรู้การรั่วไหลเล็กน้อยทันเวลา;
● เสาอากาศ PCB RF ความเร็วของรถอยู่ภายใน 150 กม. / ชม. สัญญาณไร้สายมีความเสถียรและไม่สูญหาย
● อายุแบตเตอรี่นานถึง 5 ปีหรือ 70,000 กิโลเมตร;
● การพักตัวอัจฉริยะ ลดการใช้พลังงาน ยืดอายุการใช้งาน
● เมื่อเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงยังสามารถตรวจสอบได้อย่างแม่นยำ Schrader Shide ให้ความสนใจกับสถานะแรงดันลมยางเสมอ
เวลาโพสต์: กุมภาพันธ์-24-2023